支吊架的安装是基于建筑的机电系统，由于其系统多、设备管线复杂、设计图纸信息不充分，以及支架的安装对建筑物的主体结构依耐性强。后续安装时增加安装难度，浪费安装空间。利用BIM技术可以进行有效综合与深化，预先对其安装部位模拟安装，节约管线与支吊架材料，增加建筑净空间，对综合管线进行碰撞检测。另外，利用BIM技术来显示成品支吊架及抗震支吊架的斜撑杆，可以确定锚栓的安装位置，运用点荷载绘图使结构的受力范围可视化，使锚栓之间保持必要的间距，保证锚栓发挥必要的性能，避免对结构造成伤害。

      而今，成品支架的兴起，也为地铁工程管线安装提供了便利性，除了节省大量的现场加工时间外，高空危险作业时间也得到控制，建筑垃圾也相应减少。利用BIM技术，协调各专业，通过细化设计可以对成品支吊架进行每个安装模块的拆分，继而形成单个模块化图纸，安装图纸再管线预制加工厂进行模块化预制，预制完成后运输至现场整体提升安装，最后进行模块化管线连接。

走道综合吊架优化

                                                                管组、成品支架模块优化设计

       另一方面,在地震中建筑机电设备可能产生的损坏，包括消防管道，油电煤气，通风等管线的损坏。消防管道的损坏直接导致消防功能失效，同时地震引发火灾等次生灾害使得生命财产的损失，甚至超过建筑物破坏等直接灾害导致的损失与人员的伤亡。由此，建筑物的全面抗震设防不应仅仅局限于建筑主体结构的设防，机电设备同样必不可少。因此，中华人民共和国住房和城乡建设部发布GB 50981-2014《建筑机电工程抗震设计规范》.利用BIM技术可以进一步优化抗震支吊架的设计。